Ponemos a prueba el camper montado sobre una sprinter 4×4 ,antes de cambiar suspensiones , ruedas e incluir 600Kg de camperizacion interna , y el resultado de despues .
A pesar del peso extra de la camperizacion se comprueba que nte la misma zanja h mejorado la tracción y en balanceo .
Las suspensiones son de la casa csa 4×4, que ha hecho un diseño especifico para este vehiculo en función de su peso y distribución .
Las condiciones de uso actuales son extremas , el vehículo se encuentra en america de sur , en zonas donde no se encuentran caminos asfaltados fácilmente.
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